Vad är en blå bok för bilvärden? NADA Guide vs. Black Book vs. KBB

Det finns tre olika verktyg som bilhandlare och du som potentiell köpare eller säljare kan använda för att bestämma eller fråga efter rätt pris. Du kommer att höra återförsäljares förslag som “Blue Book-priser!” eller “Vi säljer under Blue Book!” eller “Få äkta Blue Book-värde för ditt inbyte!” Men vad betyder “Blue Book” överhuvudtaget och till hur mycket kostar dessa verktyg eller sparar pengar?

Kelley Blue Book är en av de viktigaste guiderna för att köpa och sälja fordon. Men det finns två andra sådana guider. De tre erbjöd tidigare information om fordonspriser i tryckt form, men har för länge sedan blivit tillgängliga främst via Internet, och deras recensioner kan nås av en mängd olika onlinekommunikatörer, inklusive – naturligtvis – Autoblogg.

Vad är egentligen en blå bok? Vem skapar dessa prisbiblar? Vilka bilvärdeguider finns det förutom Kelley? Hur exakta är de och hur kommer de fram till sina värderingar? Ger en blå bok verkligen värdefull information som hjälper dig att få det bästa erbjudandet, oavsett om du köper eller säljer nytt eller begagnat? Och hur vet du vilken du ska välja? Fortsätt läsa.

Kelley blå bok

Som en talesman för KBB.com föreslog: “Med 90 års förtroende för att tillhandahålla data till bilindustrin och flera decennier av att tillhandahålla värdefull information till bilköpare, gör Kelley Blue Books KBB.com det möjligt för konsumenter att bli experter på sina köp och “uppmuntra smartare bilval med redaktionella recensioner, prissättningsverktyg, konsumentbetyg och mer.”

Anmärkningsvärt är också det intuitiva sättet att söka efter värde och ett inbytesintervall som verkar mer optimistiskt än Black Book. Med mer än 20 miljoner unika besökare per månad, fakturerar Kelley Blue Book sig själv som “den största onlinepubliken för nya och begagnade bilar.”

Kelley Blue Book har historiskt samlat in sin information genom att gå på auktioner över hela landet – det är de platser där grossister och återförsäljare handlar med begagnade fordon. Den samlar också in data från oberoende återförsäljare som representerar biltillverkare. Den rankar sina betyg för begagnade bilar som “Utmärkt”, “Bra”, “Genomsnittlig” och “Dålig”. Baserat på detta fastställer Kelley Blue Book sedan värdeintervall för bilar som säljs av privatpersoner, återförsäljares föreslagna återförsäljarpriser, inbytesvärden och värden för certifierade begagnade fordon. KBB sätter ett rimligt inköpspris inom dessa värdeintervall.

NADA Guide: Den gula boken

NADA-guiden tillhör JD Power & Associates. Den använder många av samma informationskällor som KBB, men var och en har sin egen patentskyddade formel för att ställa in värden. En talesperson för NADA Guide gav oss denna översikt:

“NADA Used Car Guide börjar sin utvärderingsprocess med datainsamling, som generellt är uppdelad i två kategorier: transaktionsdata och marknadsdata. Transaktionsdata ger oss en indikation på vad fordon för närvarande är värda över olika försäljningskanaler. Marknadsdata kommer också från flera källor och problem inkluderar ekonomiska faktorer, som inkluderar, men är inte begränsade till, bränslepriser, antal sysselsatta, räntor och incitamentdata. Att analysera marknadsdata ger oss en uppfattning om hur fordonsmarknaden kommer att se ut i framtiden.

“Som andra leverantörer av fordonsvärde, publicerar NADA Used Car Guide olika värdetyper som representerar värden över olika distributionskanaler. Våra detaljhandelsvärden är avsedda att representera försäljningspriset för ett rent fordon hos en bilhandlare. Vår grova, genomsnittliga och rena handel.” -In-värden är avsedda att representera typiska priser för inbyten under olika förhållanden. Vi publicerar också en lånepoäng för att hjälpa långivare att fastställa ett baslånebelopp för förnyelse vid ett fordonsköp. Alla dessa värdetyper publiceras månadsvis och med dem gör vi allt för att återspegla de verkliga prisrörelserna på marknaden utan att ta hänsyn till den inneboende slumpmässiga marknadsvolatiliteten.

Svart bok

Nu under Hearst Publishing-paraplyet erbjöd en talesman för Black Book följande:

“Black Book® är mest känt inom bilindustrin för att tillhandahålla aktuell, oberoende och korrekt information om fordonspriser och är tillgänglig för branschkvalificerade användare genom onlineprenumerationsprodukter, mobilapplikationer och licensavtal. Sedan 1955 har Black Book varit en ledare som ständigt utvecklas för att säkerställa att de når sitt mål att förse sina kunder med affärskritisk information, tillsammans med den dataanalys som krävs för framgångsrika köp, försäljningar och utlåning. Black Book-data publiceras dagligen av National Auto Research, en division av Hearst Business Media, och företaget har kontor i Georgia, Florida och Maryland, samt den kanadensiska Black Book i Toronto.

Det viktigaste att komma ihåg är att det är en prenumerationstjänst som används av handlare. Så som enskild bilköpare eller säljare har du förmodligen inte tillgång till detta.

Vilken är vanligast?

Enligt Lynn Faeth, som hänvisar till driften av begagnade bilar hos hans nationellt kända The Scout Connection-återförsäljare i Fort Madison, Iowa, “använder jag Kelley Blue Book och Black Book för bedömningar av begagnade bilar. Men Black Book CPI är min stöttepelare för att fastställa det verkliga värdet av alla sällsynta eller ovanliga fordon jag köper eller säljer.”

Faeths kommentarer upprepas av John Gorton, chef för Gerton Auto Sales, ett stort framgångsrikt begagnatbilsföretag i Mt. Vernon, Indiana: “Jag använder Black Book – den elektroniska versionen – uteslutande i min verksamhet eftersom priserna på begagnade bilar är så ser ut att vara mer exakt och uppdaterad.

“Systemet jag använder”, tillade Roger Himmel, en mångårig bilförsäljare i södra Kalifornien, “kombinerar att kontrollera värdet av ett inbyte eller köp av begagnad bil i Kelley Blue Book och NADA Guide, och sedan ringa till grossister eller andra återförsäljare, för att fråga om värdet.” När allt kommer omkring måste jag hitta en köpare till allt jag köper.”

Ett exempel på att jämföra KBB, NADA Guide och Black Book

Vi tittade på två bilar, en 2013 Subaru Crosstrek och en 2006 Jeep Grand Cherokee, för att se hur guiderna jämför.

För Subaru gav Black Book slutresultatet, vilket tyder på ett inbytesintervall på $12,800 till $15,600. Kelley Blue Book citerade ett intervall på $17,777 till $19,100, medan NADA var i huvudsak identiskt, från $17,150 till nästan $19,000.

Uppskattningsintervallet för Jeep var snävare. Black Book föreslog ett inbytesintervall på $5,500 till $8,215, NADA föreslog $7,600 till $8,450 och KBB – med “Excellent” på tillståndsrapporten – var $5,500 till $7,685.

Beroende på detaljerna i fordonet du letar efter kan de bokförda värdena vara i en helt annan ordning.

Så vilken “Blå bok” ger dig det bästa erbjudandet?

Det finns ingen enskild, definitiv källa till information om fordonsförsäljning. Alla tre böckerna är bra, pålitliga och ärliga informationskällor, vissa bättre än andra för specifika fordon, marknader, behov eller syften.

När du köper och/eller säljer ett nytt eller begagnat fordon är det därför viktigt att korshänvisa och triangulera dina informationskällor. Använd sökningen efter begagnade bilannonser Autoblogg eller andra webbplatser för att samla in jämförbara fordon som för närvarande finns på marknaden, granska och jämföra bokförda värden och använda ditt omdöme för att påverka dina förhandlingar och köp – och kom ihåg att “Blåböckerna” bara är riktlinjer.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *