JLR-chefen uppmanar till åtgärder för att ta itu med organiserad brottslighet

Spårning i frontområdet på Range Rover Sport

DVLA-data visar en minskning med 28,6 % i Range Rover Sport-stölder

JLR-chefen Adrian Mardell efterlyste en “brådskande nationell diskussion” om organiserad fordonsbrottslighet och uppmanade regeringen att fortsätta investera i att ta itu med gäng, även om det är i stället för skattesänkningar.

Oro över det stora antalet stölder av Range Rover-fordon har lett till rapporter från ägare om en kraftig ökning av försäkringspremierna. När Mardell tillfrågades om frågan under ett mediaupprop för JLR:s finansiella resultat för tredje kvartalet, försvarade Mardell passionerat säkerheten för hans företags bilar och sa att uppgifterna pekade på en hög andel stölder av Range Rover- och Land Rover Defender-modeller tyder på att de är överdrivna p.g.a. felaktigt rapporterade uppgifter.

Mardell erkände att organiserad fordonsbrottslighet är “ett allvarligt problem i det här landet” som “slår alla hårt.” [manufacturers]”, inklusive JLR.

Han tillade: “Våra kunder lider och de flesta människor i det här landet kommer inte att gilla det, oavsett om de lider eller inte.”

Han insisterade dock på att många av rapporterna om den höga stöldfrekvensen av JLR-fordon baserades på gamla eller ofullständiga data som misstolkades.

Med hänvisning till den senaste DVLA-statistiken för helåret 2023 sa Mardell: “Tvärtemot en populär myt är Range Rover inte bland de tio mest stulna fordonen i Storbritannien under kalenderåret 2023. Det är inte Storbritanniens mest stulna fordon. “Det fanns inga JLR-modeller bland de tre mest stulna fordonen under kalenderår 23.”

Siffror för fordonsstölder för 2023 visar att Ford Fiesta var Storbritanniens mest stulna bil, före Ford Focus. Range Rover Sport var femma med 1 631 stölder, Range Rover Evoque (1 489 stölder) var sexa och Discovery Sport (954) var tionde. Dessa siffror inkluderar alla bilar på vägen, oavsett ålder.

Mardell noterade att DVLA-data visar en 27,2 % minskning av Range Rover-stölder och en 28,6 % minskning av Range Rover Sport-stölder jämfört med förra året. Han citerade också data som visar minimala stölder av de senaste Range Rover- och Defender-modellerna.

“För [the] “Defender, sedan lanseringen 2019 har bara 130 bilar av 45 200 fordon stulits, en andel på 0,3%”, sa Mardell. “Polisens nationella dator visar att bara 0,08 % av nya Range Rovers – bara 11 fordon av 12 800 som levererats till kunder sedan lanseringen för två år sedan – har stulits. Det finns 15 för nya Range Rover Sport.

“Jag är inte säker på vilket annat märke som faktiskt kan skryta med en så hög säkerhetsnivå och en så låg stöldnivå.”

Mardell sa att siffrorna betyder “det finns ingen anledning alls till varför ett försäkringsbolag inte skulle vara glada och villiga att försäkra dessa nya fordon – ingen anledning, i någon del av detta land.”

Han tillade: “Försäkringsbranschen använder uppenbarligen inte informationen i data, vilket representerar en konsekvent uppsättning dialoger och meddelanden som vi har haft med den här branschen under de senaste sex månaderna. “De är väldigt långsamma att svara på data.”

Mardell efterlyser fler åtgärder för att skydda förare

Range Rover främre kurvtagningRange Rover främre kurvtagning

Range Rover främre kurvtagning

Mardell tillade att JLR vidtar ett antal åtgärder för att ytterligare stävja fordonsstölder för att lugna ägare och försäkringsmarknaden.

”Vi vet hur irriterande det är när någon tappar bort ett fordon. Vi hade anställda vars fordon stals. Jag hade vänner vars bilar stals. Vi vet hur störande detta är. Så vi gör mer än bara [making safer] Nya fordon: Du måste skilja mellan de fordon som för närvarande är under konstruktion och den befintliga fordonsflottan.”

I november förra året lanserade JLR en fond på 10 miljoner pund för att rulla ut säkerhetsuppdateringar till cirka 200 000 fordon byggda mellan 2018 och 2022. Mardell sa att 80 000 fordon nu har fått förbättringarna och att “stöldfrekvensen på dessa är lika låg som nya fordon.”

Företaget kommer snart att utöka detta program till bilar före 2018, och så småningom täcka 450 000 fordon, även om Mardell erkände att leveranshastigheten är ett problem eftersom många av de inkluderade bilarna är andra- eller tredjepartsägare.

“Vi vet att den här tekniken betyder att det inte är möjligt att stjäla en Range Rover, en Defender, en Discovery och en Jaguar,” sa han.

Det behövs statliga åtgärder för att stävja den organiserade bilbrottsligheten

Mardell lyfte fram andra åtgärder som JLR hade vidtagit och tillade: “Vi arbetar med regeringen om lagförslaget om straffrätt. Denna teknik [used by vehicle thieves] är inte olagligt, så det måste ändras. Vi måste göra det svårare för gäng och kriminella att verka.

“Vi finansierar delvis polisens säkerhet i hamnarna eftersom det inte räcker till. Behållarna är inte kontrollerade och [stolen cars] Lämna landet. Om vi ​​kunde stoppa det där skulle dessa gängs förmåga att göra detta vara begränsad.

“Det här är vad vi bryr oss om: Det här kommer att hjälpa våra kunder, och det här kommer att hjälpa alla kunder av alla märken.” Det är rätt sak att göra. Det här är superviktigt. Det är superpersonligt. Och vi måste reda ut det här.”

På frågan om han tyckte det var rätt att JLR ansåg att det behövdes finansiera polisstyrkor för att utföra säkerhetskontroller i hamnar, tillade Mardell: “Vad jag har sagt till teamet är att vi måste göra vad som helst “Det är möjligt för oss att lösa problemet. problem.” för våra kunder på språng. De kom tillbaka med detta förslag, så vi gick med på det. Med tanke på de omständigheter vi befinner oss i idag, med tanke på de fakta vi står inför idag, med tanke på den nöd som vissa kunder har upplevt idag, tror jag att det var rätt beslut.

”Om du nu frågar dig själv: Måste företag absolut finansiera polisavdelningar och säkerhetsbyråer? Jag tror att vi behöver en nationell diskussion om detta. Det behöver föras en bransch- och regeringsbaserad diskussion om orsakerna till organiserad brottslighet och vad vi kan göra för att stoppa den.

”Jag tvekar att säga det här, men jag skulle hellre se att pengar anslås till detta snarare än skattesänkningar nästa år. Detta är viktigt för så många människor. Det handlar om strukturen i det samhälle vi lever i. Vi måste prata om det. Det måste finnas en nationell diskussion och jag kommer att vara väldigt tydlig med var jag står i den diskussionen.”

]]>

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *