I 13 år höll statlig inkompetens en Chevy Nova från sin rättmätige ägare

Läs hela historien på The Auto Wire

I 13 år höll statlig inkompetens en Chevy Nova från sin rättmätige ägare

I 13 år höll statlig inkompetens en Chevy Nova från sin rättmätige ägare

Staten Oregon har ett allvarligt problem när det gäller att dokumentera stulna bilar. Vi har bland annat sett fall av att stulna fordon sålts via återförsäljare till intet ont anande kunder. Sedan kom vi över den helt upprörande historien Oregonian om hur en kvinna nekades Chevy Nova SS från 1971 som stals för 13 år sedan på grund av en rad statlig lättja och inkompetens. Som bilälskare får det vårt blod att koka.

Se här när ett massivt gatuövertagande i Oakland spiralerar ännu mer utom kontroll än vanligt.

Hela prövningen för Cristin Elliot började i september 2010 när hon parkerade sin älskade Nova framför en väns hus och en snäll person bestämde sig för att rädda hennes egendom. Hon höll utkik efter fordonet och sökte till och med säljannonser på nätet, men utan resultat. Varje gång hon hörde en motor starta som lät som hennes älskade Chevy, piggnade hon till. Detta pågick i åratal.

Elliots uthållighet lönade sig dock den 19 juli 2019, när Elliot hittade hennes fordon listat till salu på Craigslist. Även om hon kunde se detaljer som var unika för bilen var den stora ledtråden helt otrolig: ingen hade tagit bort registreringsskylten.

Hon sa Oregonian att deras första tanke var att ta Nova på en provkörning hos återförsäljaren där den var listad och helt enkelt aldrig komma tillbaka. Det var trots allt lagligt deras. Så om de ringde polisen skulle hon ha rätt, eller det trodde hon. En vän avrådde henne från denna plan, som tyvärr förmodligen var den bästa, och övertygade henne att ringa polisen och gå igenom den.

Med tanke på att det tog ytterligare fyra år och en juridisk kamp för att få tillbaka hennes rättmätiga ägande, är det svårt att kalla det rätt väg. Den här vägen borde vara det rätta sättet att hantera en situation som denna, men skräpet som Elliot hanterade efter att ha kontaktat polisen måste verkligen få dig att tänka på den slutsatsen.

Innan Elliot hittade sin bil hade återförsäljaren köpt den av en mekaniker i Portland som hade en historia om varför det inte fanns någon titel. När återförsäljaren insisterade på att bilen hade en giltig titel, följde säljaren med honom till Oregon DMV och lade en mekanikerpanträtt på Nova, samtidigt som han hävdade att hans butik hade utfört arbete som ägaren inte hade betalat för. Och så kunde säljaren erhålla laglig äganderätt till ett fordon som hade rapporterats stulet.

Du kanske undrar hur det kan vara. Som tidigare nämnts är detta ett pågående problem med Oregon DMV och har resulterat i att många har köpt en stulen bil genom legitima kanaler för att senare inse att de blivit lurade. Som Oregonian Rapporten noterar att Nova inte längre har ansetts vara stulen i statliga eller federala brottsbekämpande databaser sedan 2015, eftersom ingen av dem har behållit dessa register på fyra år. Det är en löjlig politik som tjuvar alltid har lätt att utnyttja. I andra stater bevaras stulna bilregister på obestämd tid.

Dessutom skulle polisavdelningen som tog den stulna fordonsrapporten för Nova ha varit tvungen att lämna in den igen till staten efter fyra år om den inte hade återfunnits. Så blev det uppenbarligen inte så inkompetensen hopade sig.

Ännu bättre, Oregonian upptäckte att mekanikens kvarstadspapper som lämnades in av den ursprungliga säljaren inte ens var i sin ordning. Men DMV beviljade kvarstaden och gav mannen en ny titel.

Återförsäljaren hävdar att han inte såg det mesta av pappersarbetet ifyllt av mekanikern, så han hade ingen aning om att saker och ting var lite otydliga. Om du tror på honom eller inte är upp till dig, men det är hans historia. Han var också upprörd över att Nova hade fått en märkestitel och ville sälja tillbaka fordonet, men mekanikern slutade svara på meddelanden. Det roliga var att killen visste var mekanikerns verkstad fanns, så han kunde ha pratat med honom personligen, men av någon anledning gjorde han det inte.

All regeringens inkompetens ledde till en tuff juridisk kamp för Elliot. Medan hon kämpade för att få tillbaka sin beslagtagna Nova, åtalades mekanikern som ursprungligen sålde den för första gradens stöld, innehav av ett stulet fordon, otillåten användning av ett fordon och handel med stulna fordon. Ärendet lades dock ned eftersom det inte fanns någon offentlig försvarare tillgänglig för att representera mekanikern. Så han kom av på en teknisk sak, och eftersom preskriptionstiden hade gått ut kunde han inte ställas inför rätta senare, vilket förstärkte regeringens grova inkompetens i fallet.

Det hela kokade ner till en domstolsstrid mellan Elliot och bilhandlaren som påstås ha blivit lurad av mekanikern. Covid-restriktioner försenade att fallet behandlades inför en domare, men Elliot vann till slut. I tretton långa år hölls hon borta från sin Chevy Nova SS från 1971, till stor del på grund av en rad lat inkompetens och kanske till och med korruption på olika nivåer av Oregon-regeringen. Även om hon är glad över att äntligen få tillbaka sitt barn, undrar vi när ändringar kommer att göras i lagarna i Oregon och varför DMV inte kommer att tas till uppgiften över detta och så många andra fall som det. Staten gör det alldeles för lätt för kriminella att stjäla bilar och tjäna på deras brott.

Bilder via Wikimedia Commons

Prenumerera på vårt nyhetsbrev, prenumerera på vår YouTube-sida och följ oss på Facebook.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *