Dröm om sommaren och Japan på Kaido New Year’s Touring Run

Kaido Run tar med japansk bilkultur till KanadaLogan Khan

På en blind utlöpare av en industriväg nära Vancouver, BC, Kanada, med en fot av snö på vardera sidan av den våta vägen, kommer Kaido-racern ur dimman. De rör sig från sida till sida som Formel 1-förare som skrubbar sina däck och fyller den fuktiga luften med en kakofoni av raka, högvarviga motorer.

Det finns kanske 25 mestadels kompakta bilar med några spridda JDM-bilar och lastbilar, var och en tillräckligt låg för att skära av en myras antenner. När ett diesellokomotiv dundrar fram ur dimman rusar festglada ut ur sina åkturer, tänder cigaretter och tar bilder. Temperaturerna är knappt över fryspunkten och alla här har sitt livs tid.

en bil parkerad i ett snöigt områdeen bil parkerad i ett snöigt område

Någonstans finns en Mitsubishi Eclipse med Coca-Cola-livry redo för ett lopp. Brendan McAleer

“Kaido-racingbilen” har sitt ursprung i Japan på 1970-talet och är ett relativt brett begrepp som syftar på en mängd olika modifierade bilar. Även om det tenderar att frammana visioner av fotlånga platta splitters, utökade avgaser och produktsponsorfärger, är det också en scen som tillåter mycket personligt uttryck. Kaido är bara ett äldre japanskt ord för gata, och dessa mönster inspirerades ursprungligen av dåtidens racerbilar, även om tonvikten låg mer på estetik än höghastighetskonkurrensen från riktiga streetracers.

Alla som någonsin har målat rallyränder på en Mustang eller skruvat fast en stänkskärm på baksidan av sin mammas Civic vet hur det är att få din bil att se snabbare ut och ge den lite personlighet, även om du inte ger den som du kan lita på. Kaido-racers vrider upp personaliseringsratten så mycket att bilarna gränsar till rullande konst. Det finns några regler – användningen av originalhjul, som vanligtvis är djupt välvda, och grunden för att bygga en historisk bil från 1970- eller 1980-talet – men totalt sett finns det fler känna vad gör en Kaido-racer än någon solid ritning.

en rosa huva med skrift påen rosa huva med skrift på

Brendan McAleer

“Allt handlar om din kreativitet och vad du vill bygga”, sa Cynthia Lee, som drog upp i en Civic som såg ut som en explosion i Hello Kitty-fabriken. “Jag är en modedesigner till vardags, så jag har blivit tillsagd vad jag ska göra eller inte göra ganska mycket när det kommer till design, och jag är inte så bra på att göra som folk säger till mig.” Det var väldigt befriande , att låta min kreativitet flöda på min egen bil och göra vad jag ville, som att fodra hela interiören med fuskpäls och måla allt rosa.

Reid “Rudeboy” Olliffe hade placerat sin JDM Toyota Soarer (en släkting till andra generationens Supra) på en domkraft och kontrollerade utrymmet för dess däck under den sänkta karossen. Rudeboy och hans vän Keith Measures är värdar för denna kryssning, ett evenemang som de kallar “New Year’s Touring”. Det är andra året de är värdar för det och de har redan varit värd för två sommarevenemang. Uppe i Kanada fanns det ingen beredskapsplan för dåligt väder, även när snön stängde av staden i flera dagar och skolor och företag stängdes.

“Finns det någon chans att detta kan avbrytas?”, skrev någon på Instagram. Rudeboy svarade, “Regn, solsken eller snö. Vi turnerar.”

En grupp människor står bredvid en bil på en blöt gataEn grupp människor står bredvid en bil på en blöt gata

Dåligt väder kan inte påverka kryssningen. Brendan McAleer

Nyårs gruppritt är en 35-årig tradition av Kaido-åkare. I Japans tidiga dagar var dessa kryssningar helt olagliga, en ungdomlig motreaktion mot de ibland förtryckande strikta japanska sociala reglerna. Kryssningarna kombinerar den gamla shintotraditionen Hatsuhinodehälsar årets första soluppgång med den modernare aktiviteten av en motorvägskörning.

Det finns flera stilar inom scenen. Allmänna villkor inkluderar Kyushualltså en gammal bil, och Shakotan, vilket betyder en sänkt bil. “Att se folk försöka överträffa sina tidigare specifikationer för sina bilar och försöka göra samma sak själv är det som får mig att komma tillbaka”, säger Austin Bennett, som kör en widebody Celica i Pepsi-lack med en markfrigång som måste mätas i pappersark.

Orange bil på en blöt motorvägOrange bil på en blöt motorväg

Logan Khan

Med däckfrigång och reducerad vinylgrafik är vi på väg. Fyra killar klämdes in i sardinburken på en Pontiac Firefly (Geo Metro i USA) med ett avsågat tak, underljus och Apple Computers racinglivery från 1980 Le Mans Porsche 935. Lila roterande ljus pulserade i dimman. Kamerablixtar blinkade när fotografer i skåpbilarna lutade sig betänkligt framåt för att ta rullande bilder. Två förare i baksätet på en Cressida sträckte ut armarna genom fönstret tako odori—en dansande bläckfiskdans.

Bennetts Celica var så låg att differentialen misslyckades och gnistor flög vid varje gupp. Så småningom tuggade vägen genom avtappningspluggen och det hela stannade precis när Bennett drog tillbaka in på sin egen uppfart. Han sa att han inte ångrar det.

Bil med Apple Computer-livryBil med Apple Computer-livry

Du kanske hör denna stil som “Bōsōzoku,“Men den korrekta termen är Kaido racer, även om det finns flera underkategorier inom den definitionen. Logan Khan

Innan dess fanns det dock flera hållplatser där folk kunde titta på varandras bilar och låta resten av världen beundra dem på andra allmänna parkeringsplatser. Det fanns en elektrisk spänning i luften, spänningen över årets första riktiga händelse. Vi går mot längre dagar och sommarkryssningar, men ingen vill vänta tills dess med att visa upp vad de har jobbat med under den kalla vintern.

Measures lanserade sitt senaste projekt bara fyra dagar före mötet. Det är en Datsun 510 från Stanza-eran med ett Mad Max-ansikte och en samling vertikala crimson-rör som exploderar från sidan som en aortadissektion. “Främre läppen matchar färgen väldigt bra”, sa någon. “Nej, det är det inte!”, erkände Measures med ett skratt.

”Jag älskar att människor gör det här för att bygga galet nya, unika saker och att de motiverar varandra att göra detsamma. Det ömsesidiga stödet är riktigt trevligt”, säger Lee och pekar på Measures och Rudeboy. “Turerna i sig är superroliga, men det roligaste är när folk hjälper varandra att sätta ihop sina byggen.”

Bil på våt vägBil på våt väg

Logan Khan

Med avgasrören buktande och huvuden guppande från fjädringarna som inte uppfyller kraven, åkte Kaido-racern tillbaka in i natten. De går tillbaka till garaget för att börja förberedelserna för de kommande sommarens turnéevenemang. Vinterturer är mer krävande, men sommarens evenemang ger ännu vildare konstruktioner: Förra året dök någon upp på en rullande puttinggreen på importerade hjul med hög offset för $5 000.

På sommaren kommer de att se tillbaka på denna kalla natt med en varm känsla av tillhörighet.

Du kanske också gillar

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *