Dessa två bilmärken står inför en separation i Sverige

Här är anledningen till att Volvo släpper PolestarPolaris

  • Efter åratal av Polestar-namnet planerar Volvo att ge upp sin andel i det lyxiga elfordonsmärket.

  • Båda ägs av Geely och Polestar ser fram emot en direktinvestering från det kinesiska holdingbolaget med tanke på svag försäljning 2023.

  • Med Polestar 3 och Polestar 4 i horisonten kommer den svenska elbilstillverkaren att behöva ett starkt försäljningsår 2024 för att bevisa sig själv.


Samarbetet mellan Volvo och Polestar förvirrar både kunder och parkeringsvakter. Det är inte direkt svårt att välja en Polestar 2 eller Polestar 3 från sina Volvo-bröder, eftersom designlikheterna är slående när man tittar på dem sida vid sida.

Det borde inte vara en överraskning heller. Polestar var ursprungligen ett prestandaundermärke till Volvo och delades ut från Volvo 2017 för att bli en fristående elbilstillverkare. Dessa företagsmanövrar orkestrerades av Geely, Volvos moderbolag baserat i Kina sedan 2010, med olika grader av framgång för varje märke.

en vit bil parkerad på en snöig gataen vit bil parkerad på en snöig gata

Polestar har uppdaterat Polestar 2:s drivlina och räckviddspotential för 2024.Polaris

Men när Volvo (långsamt) rullar ut sina egna elfordon, kommer den ofta upplevda konsumentfokuserade kopplingen mellan de två märkena att orsaka spänningar. Och dessa spänningar verkar ha kommit till sin spets när Volvo Cars tillkännagav att de inte längre kommer att finansiera Polestar-verksamheten. Enligt SEC-anmälningar var Volvo Cars tidigare en 48-procentig aktieägare i den elektriska utlöparen.

Specifikt överväger Volvo Cars chefer att överlåta Polestar-andelen till Volvos aktieägare, vilket skulle göra Geely till den direkta majoritetsägaren av varumärket. För närvarande är Geely Polestars andra majoritetsägare och ägde tidigare cirka 39 % av aktierna i Polestar.

“Geely Holding kommer att fortsätta att ge fullt operativt och ekonomiskt stöd till det oberoende exklusiva varumärket (Polestar) i framtiden”, sa Geely-tjänstemän i ett uttalande. “Det här stödet kräver inte att Geely Holdings andel i Volvo Cars minskas.”

Polestar har också uttryckt intresse för att bli ett varumärke som ägs av Geely, och nämner specifikt sitt moderbolag som en möjlig ersättare i ett uttalande som släpptes idag.

Polestar 3Polestar 3

Polestar och Volvo delar en gemensam plattform för 2024 Volvo EX90 och 2024 Polestar 3 (ovan).Polestar / Stefan Isaksson

“Med vårt växande utbud av exklusiva, högpresterande fordon är Polestar i en av de mest lovande faserna av sin utveckling”, säger Thomas Ingenlath, VD för Polestar. “Vi ser fram emot att fortsätta vårt samarbete med Volvo Cars och dra nytta av ännu större synergier med Geely när det gäller banbrytande teknologier.”

Det är dock ingen hemlighet att Polestar kämpar. Polestars försäljningssiffror för 2023, som konkurrerar med märken som Tesla och Hyundai, visar att varumärket knappt får pengarna att gå ihop. Med cirka 55 000 enheter levererade förra året (inklusive bara 6 736 enheter i USA), uppnådde Polestar endast en tillväxt på 6 % jämfört med föregående år.

Varumärket hade tidigare förutspått en årlig försäljningsvolym på 80 000 enheter under 2023 innan de reviderade sina prognoser till en lägsta nivå på 60 000 enheter i november. Utöver det svaga försäljningsåret, skär Polestar också jobb internt och tillkännagav en omgång av uppsägningar förra veckan. Omkring 450 jobb kommer att avskaffas över hela världen, vilket motsvarar 15 % av den nuvarande arbetsstyrkan.

Majoriteten av Polestar-försäljningen 2023 var av den kompakta sedanen Polestar 2, som direkt konkurrerar med Teslas ständigt populära Model 3. Mitt i Tesla-drivna priskrig, inflation och enligt uppgift minskande efterfrågan på elfordon, satsar Polestar på sin Polestar 3 crossover (som förväntas träffa återförsäljare tidigt i år) för att öka efterfrågan under det nya året.

en blå sportbilen blå sportbil

Polestar har redan avslöjat ett helelektriskt roadsterkoncept med 884 hk, som är planerat att komma ut på marknaden 2026.Polaris

Även om nya tillägg till modellutbudet är på väg har borttagandet av Polestar en positiv effekt för Volvo, eftersom aktierna steg upp med 32 % vid marknadsöppningen efter tillkännagivandet. Samtidigt har Polestar-aktien fallit över 83 % sedan börsnoteringen i juni 2022, vilket väcker ytterligare frågor om den svenska tillverkarens långsiktiga lönsamhet.

Trots vissa produktionsproblem ser Volvos framtid ut att vara i goda händer, åtminstone för nu. Från den verklighetstrogna lyxcrossovern EX90 till den kompakta, teknikfokuserade EX30, Volvos elfordonssortiment representerar den typ av innovation som Volvo länge varit känt för. Även Volvochefen Jim Rowan ser detta som en positiv möjlighet för Polestar.

“Tja, Polestar… de har en mycket spännande framtid framför sig. De har vuxit från ett enbilsföretag till ett trebilsföretag. “De har två helt nya bilar som kommer ut snart – under första halvåret i år – och det kommer att sätta dem på en ny tillväxtväg”, sa Rowan i en intervju med CNBC idag.

Uppenbarligen är Polestars framtid osäker för närvarande eftersom varumärket arbetar för att lansera sina nyare, potentiellt mer konkurrenskraftiga modeller.

Vilken Abba-låt skulle bäst fånga separationen mellan Volvo och Polestar? Dela gärna dina tankar nedan.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *