Denna vilda ’32 Ford Pheaton vann precis AMBR

1932 Ford Pheaton från Brizio Street Rods vinner AMBRMark Vaughn

Beth Meyers hade redan en Ford Phaeton från 1932, men den var designad som ett vägspö med stänkskärmar och andra bekvämligheter för enkel körning. Sedan kom hon på idén att köpa en annan ’32 Phaeton och ta den i en annan riktning.

“Jag tänkte att det skulle vara kul att göra något riktigt coolt och annorlunda och göra det varmt och glatt, och där är det”, sa hon.

Det låter ganska enkelt, men det krävdes mycket ansträngning för att göra den andra Phaeton till bilen du ser här, USA:s vackraste roadster. AMBR Award är det mest prestigefyllda inom hot rodding. Den delas ut av en liten panel av branschexperter och presenteras endast en gång om året på Grand National Roadster Show, som för närvarande hålls i Pomona, Kalifornien.

AMBR har funnits sedan 1950, när Al and Mary Slonakers Roadster Show grundades i Oakland, Kalifornien. År 1950 körde Slonakers runt Bay Area, stannade vid platser som Circle Drive-In i Oakland och fick de lokala hot rod-barnen att ta med sig sina bilar till Oakland Coliseum. Tänk vad du vill, men hot rodding började i Kalifornien och de bästa hot rods kommer till Roadster Show varje år.

en bil utställden bil utställd

Om det fanns en andra plats skulle det gå till Mekenzie Murphys GMP Special. Hennes lag hade mycket rosa.Mark Vaughn

Bästa hot rod i år var Beth Meyers Phaeton.

Ross och Beth Meyers hade tidigare vunnit USA:s näst högsta pris, “The Ridler”, vid Detroit Autorama 2007. Detta var parets andra stora vinst, och namnet på årets vinnande bil var Beths. Ross och Beth Meyers äger 3 Dog Garage i Boyertown, Pennsylvania.

Även om det här museet har en restaureringsverkstad krävs speciella talanger och tillgång till många specialister för att vinna en AMBR. När de vann “The Ridler” 2007 med en Ford coupé från 1936 gick den till hot rod-byggaren Troy Trepanier. För den här bilen arbetade de med Brizio Street Rods i South San Francisco, Kalifornien.

“Beth har redan en ’32 Phaeton som vi byggt åt henne, en med en hel stänkskärm, en typ av resto-rod-stil,” sa andra generationens hot rod-byggare Roy Brizio, vars arbete nu har vunnit tre AMBRs, fyra, med tanke på Count the Times när hans far Andy Brizio vann priset 1970. “Och när det här projektet kom upp sa hon: “Låt oss göra något galet och vilt.” Och jag lade detta framför dem och de sa: “Låt oss göra det.”

Så de gjorde det. Projektet varade i två år.

“Det har bara utvecklats med tiden,” förklarade Beth. “Du vet, det var precis som “Vad vill du ha i gengäld?” “Tja, vi såg verkligen ut som om vi hade en vinnare.” Så det utvecklades lite i taget. Saker och ting kom ut. “Tja, det borde vi prova.” Och: “Vi vill prova det.” Och du vet, jag kan inte säga dig, jag är inte mekanikern. Men det gick bara ihop.”

En grupp människor står runt en gul bilEn grupp människor står runt en gul bil

Roy Brizio, Beth och Ross Meyers och teamet.Mark Vaughn

Brizio är mekanikern och han kan berätta för dig.

“Vi ville bygga en hot rod från 60-talet, ungefär som Tom McMullen Roadster: bensintank i fronten, lågor, ni vet, hot rods, högljudda rör och så vidare.”

Specifikt innebar detta att man återuppbyggde en Brookville-kropp med betydande förändringar av en vision som delades av alla parter.

“Bilen gick sex tum över ramskenorna. Och om du tittar på framsidan är grillskalet två tum smalare än en 32-standard Ford och huven är en och en halv tum smalare än en ’32 Ford. De bakre hjulhusen har rundats, dörrarna har förkortats, baksidan av karossen har ändrats, så du vet, det krävs alla dessa små saker för att skapa något sådant här.”

Brizio anlitade experter inom alla områden. Dessa lågor, till exempel.

”Vår kära vän Art Himsl, som är 82 år och har gjort detta i 60 år, ställde upp för oss. Han är halvpensionär och vi tog honom ut i pension. Han gjorde det bara perfekt.”

en bil parkerad på en parkeringsplatsen bil parkerad på en parkeringsplats

Över 1000 skräddarsydda bilar kommer till Roadster Show.Mark Vaughn

Himsls lågor placerades ovanpå den svarta färgen applicerad av Darryl Hollenbeck, som hittills har målat fem AMBR-vinnare.

“Vi gjorde allt karosseri och målade det, justerade passformen och allt sånt, sedan målade vi det svart, förberedde allt, slipade ner det och tog det till Art’s och Art satte alla lågor”, säger Hollenbeck, som är med Roy Brizios syster är gift (vilken genpool!).

Himsl hade också lite hjälp, sa Hollenbeck.

“Konsten satte alla lågor, och han har ett barn som hjälper honom med ryggmaskering och sånt. Konsten kommer in och gör lågorna, sedan kom Eric Reyes in och gjorde pinstripes.

En annan hot rod-legend var också där: AMBR-vinnaren Steve Moal.

“Moal hjälpte oss med torsionsstångsupphängningen – han är en bra kompis,” sa Brizio. “Vi har alla våra favoritmänniskor: Sid Chavers gör klädseln, Darrell Hollenbeck målar och vårt team som vi gör det med, vi delar allt med dem.”

Det var verkligen ett all-star-lag.

“Vi är väldigt lyckligt lottade som har ett all-star team, samma team som vi bygger alla bilar med,” sa Brizio. “Vi är alla stolta och glada.”

Och detsamma gäller Beth, ägaren till skivorna. Hon sprang upp på scenen för att ta emot priset och började jubla och skrika. Det var välförtjänt hopp och hurrarop. Under flera decennier av roadstershower var deras firande förmodligen den mest glädjefulla. Och det var fängslande. Publiken älskade det, precis som juryn älskade sin Phaeton.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *