Bridgestone Blizzak WS90 däckrecension: Efter vintern i Maine

Autoblog kan få del av köp som görs via länkar på den här sidan. Pris och tillgänglighet kan ändras.

Jag hade nyligen turen att få tag på en 2024 Toyota GR Corolla Premium utan premie här i Maine, men bilens leveransdatum i januari innebar att jag var tvungen att byta ut fabriksdäcken från Michelin Pilot Sport 4 omedelbart eller riskera att det skulle bli kostsamt. relaterad olycka. Efter lite research bad jag Bridgestone om en uppsättning Blizzak WS90-däck att testa, och bara några dagar senare var jag i butiken. GR Corolla bär 235/40 R18-däck, vilket gör dem mycket billigare än de större hjulen som finns på andra sportbilar. Det är därför jag kommer att växla mellan Blizzaks och Michelins när temperaturerna börjar stiga här i Maine.

Du kanske undrar varför en fyrhjulsdriven halvkombi som kommer från rallyracing behöver vinterdäck. Den högpresterande Michelin Pilot Sport 4 har ett slitbanemönster och gummiblandning designad för säker och pålitlig drift i varmt väder. De erbjuder fantastiskt grepp och hantering på bekostnad av hållbarhet, men är inte designade för användning i kallt eller snöigt väder. Samma slitbanemönster som ger vattenevakuering och dragkraft i varma temperaturer tål inte snö och hala. Dessutom kan gummiblandningarna i sommardäcken spricka och bli spröda när temperaturen sjunker under 40 grader Fahrenheit.

Beroende på var du bor kan du behöva vinterdäck en del av året, eller så kan du klara dig med helårsdäck, som håller längre än sommardäck men som inte greppar lika bra på vintern som de gör i snö. Här i Maine väljer vissa förare dubbdäck på vintern, vilket är överdrivet i alla utom de värsta förhållandena och för bullrigt för många att leva med dagligen. Jag har turen att bara ha en kort pendling för att ta barnen till skolan, och allt i min lilla stad är nära, så jag skulle kunna Jag kan komma undan med ett helårsdäck, men jag ville behålla stabiliteten hos ett dedikerat vinterdäck och Pilot Sport 4s prestanda i varmt väder. Även om det är krångligt att underhålla två uppsättningar däck, förvara dem och rotera dem mellan säsongerna, är det ett krångel som jag gärna står ut med för att få ut så mycket som möjligt av min bil.

Hur är det att köra Bridgestone Blizzak WS90 däck?

De första och mest märkbara skillnaderna mellan Blizzaks och sommardäck är ljudet och känslan. Även när jag körde långt utanför det rekommenderade temperaturintervallet de första dagarna jag hade bilen var det lätt att se att Michelin-däcken var tysta och lyhörda. Ljudet från Blizzaks kunde höras direkt på torra vägar. Ändå är det viktigt att notera att tack vare färre ljuddämpande material för att spara vikt är GR Corolla redan en av de mest högljudda bilarna jag någonsin kört. Med sina djupa slitbanor och kraftigare design producerar Bridgestones ett förvånansvärt mycket dån, och vid låga hastigheter är det möjligt att höra de enskilda stegen när de maler över vägen.

Körupplevelsen är också väldigt annorlunda, även om en mindre avskalad bil förmodligen skulle dölja en del av det. Till en början är det nästan en “blockig” känsla eftersom det tjocka slitbanemönstret är mycket mer uttalat än på Pilot Sport 4s. GR Corolla har inte världens mest kommunikativa styrning, men det är en märkbar skillnad i styrkänsla än med sommardäcken. Vid låga hastigheter blir det en liten vibration, men inget allvarligt, och vid högre hastigheter blir allt tystare.

Skulle jag köpa Blizzak WS90?

Alla nackdelar jag listar för Bridgestone-däck gäller även alla andra vinterdäck. De är alla högljudda, känns annorlunda än sommar- eller helårsdäck och är alla ett krångel när det gäller att byta fram och tillbaka. Det är ett brett uttalande: Ja, jag skulle köpa dessa däck för mina egna pengar. De ger en känsla av säkerhet i de ofta dåliga väderförhållandena vi har i Maine-vintrarna, och de är så kunniga att jag inte känner att jag gav upp en massa prestanda med GR Corolla för att få det förtroendet. Samtidigt är det viktigt att notera att jag alltid råder folk att vara mycket uppmärksamma på hur och när de kör, eftersom många av oss skulle kunna klara sig utan en andra uppsättning däck.

Bridgestone Blizzak WS90 alternativ

Bridgestone Blizzaks är bland de mest populära och topprankade vinterdäcken, men de är långt ifrån det enda tillgängliga alternativet.

Nokian Hakkepeliitta

Du kanske måste programmera in namnet i din dators stavningskontroll, men Nokian är ett riktigt vinterdäck. Företaget erbjuder dem i olika konfigurationer, inklusive dubbdäck, och Nokian tillverkar däck med hållbara processer som hjälper till att minska deras miljöpåverkan. Vissa storlekar finns även med nödkörningsfunktioner, vilket garanterar ännu mer säkerhet.

Michelin X-Ice snödäck

Det finns ett gammalt talesätt som jag älskar: “Bala bara för Michelins.” Även om de ofta är dyrare än jämförbara konkurrerande däck, erbjuder Michelin-däck solid hållbarhet och prestanda, och X-Ice Snow-däcket är ett välbedömt lågrullande motståndsmodell för lägre bränsleförbrukning. De är också klassade för tre snöflingstoppar och kommer med en 40 000 mils garanti.

Pirelli Winter Sottozero 3

Pirelli-däcken är kända för sin prestanda och Winter Sottozero 3 är ett utmärkt alternativ till Bridgestone Blizzaks. De har run-flat-teknik och ett unikt slitbanemönster som släpper bort fukt och snö, medan den breda kontaktytan ger utmärkt grepp i en mängd olika förhållanden.

Vanliga frågor

Däck är inte den mest komplicerade delen av ditt fordon, men det finns tillräckligt med nyanser för att motivera frågor.

Vad är Three Peak Mountain Snowflake-däck?

Däck får utmärkelsen Three Peak Mountain Snowflake (3PMSF) genom att klara ett begränsat testprogram för vinterväder som inkluderar accelerationskörningar. Inga broms- eller kurvtester ingår i beteckningen, även om vissa erbjuder bättre prestanda än förväntat, vilket kan göra dem till ett helårsdäck för många.

Är vinterdäck obligatoriska?

Vissa lokala områden kan kräva, men vinterdäck krävs i allmänhet inte – inklusive i Maine. De kan dock betyda skillnaden mellan kontroll och fullständigt kaos, så vinterdäck är en bra idé om dåligt väder är nära förestående. Det är värt att notera att det finns regler kring användningen av dubbdäck, där platser som Maine begränsar användningen till vintermånaderna för att förhindra slitage och olyckor.

Är helårsdäck lämpliga för snö?

Med vinterdäck kan du komma undan med att inte råka ut för en olycka, men de är inte designade för att hantera tung snö och is. Du kommer att upptäcka att bromssträckorna är mindre förutsägbara, du får mindre grepp när du accelererar och du kan ha svårt att styra i tung snö med helårsdäck.

Kan jag köra med vinterdäck året runt?

Det är säkert möjligt, men det är en dålig idé. Samma gummiblandningar som hjälper vinterdäcken att hålla sig smidiga och greppa snö på vintern kan bli för mjuka och slits snabbt ut i varmt väder. Dessutom presterar de inte bäst i kraftigt regn och inte bäst när temperaturen är långt över fryspunkten.

Fördelar:

  • Bridgestone erbjuder ett stort urval av storlekar
  • Blizzaks ser ut som mini terrängdäck
  • Utmärkt grepp och stabilitet i krävande vinterförhållanden

Nackdelar:

  • Däcken är bullriga på torra vägar, särskilt i motorvägshastigheter
  • Inte det bästa däcket för bränsleekonomi

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *