320 kW laddning, 422 mil och 939 hk

Porsche Taycan och Sport Turismo

Taycans räckvidd är nu upp till 422 miles och den laddar vid 320 kW

Porsche Taycan har fått en rejäl uppgradering för att befästa sin position som en av de snabbaste, längsta räckvidden och behändigaste elbilarna på marknaden.

Nya Taycan, som kommer att lanseras på marknaden under våren, “överträffar sin föregångare i alla discipliner”, säger Porsche och lovar enorma förbättringar i räckvidd, acceleration, laddningshastighet, utrustning och dynamik.

Elbilens revisioner syftar till att bygga vidare på den enorma framgången för modellprogrammet, som har sålt nästan 150 000 enheter sedan lanseringen 2020.

En karakteristiskt subtil exteriöruppfräschning – med nya veck framtill, reviderade LED-strålkastare och omformade ventiler – motsäger omfattningen av de betydande tekniska förändringarna inuti.

Medan den lika stora förbränningsmotorn Panamera nyligen lämnade herrgårdsstilen när den flyttade in i sin tredje generation, behåller Taycan alla tre varianterna: standardsedan, som står för hälften av all Taycan-försäljning i Storbritannien, och den med en större stövel Sport Turismo och upplyft Cross Turismo.

Drivlinor

Taycan kan specificeras med en enda bakmotor från £86 500 eller ett val av tre tvåmotoriga drivlinor: 4S (£95,900), Turbo (£134,100) och Turbo S (£161,400).

Turbo och Turbo S framhävdes tydligare som prestandaorienterade versioner med exklusiva färgscheman, unika hjul och liberal användning av kolfiber.

Den sänkta och förstyvade GTS förväntas bli tillgänglig igen under de kommande månaderna. Alla fyra lanseringsvarianter erbjuder en avsevärd ökning av prestanda jämfört med sina föregångare tack vare en ny motor på bakaxeln, som producerar totalt 107bhp och 30lb ft, men väger 10kg mindre än den tidigare modellen.

Den nya motorn har en omdesignad rotor och stator, vilket ökar effekttätheten och minskar förlusterna, medan optimeringar av växelriktarmjukvaran möjliggör “effektivare kontroll” av uteffekten, säger Porsche.

Samtidigt kan en Formel E-härledd “push-to-pass”-funktion som ingår i Sport Chrono-tillvalspaketet leverera upp till 94 hk i 10 sekunder åt gången.

Taycan Turbo S på toppen, som har hela 939 hk tillgängliga i sin mest kraftfulla inställning, kan nu sprinta från 0 till 100 km/h på bara 2,4 sekunder – 0,4 sekunder snabbare än pre-facelift-modellen – och gör den till en. av de snabbast accelererande bilarna du kan köpa i Storbritannien idag.

Enmotoriga Taycan med 429 hk förkortar sin sprinttid med 0,6 sekunder till 4,8 sekunder.

Räckvidd och laddning

Men huvuddelen av investeringen i den här uppdateringen gick till att öka effektiviteten hos Taycan – som redan var ett av de elfordon med längsta räckvidd och snabbast laddade på marknaden.

Enligt Porsche innebär det att upp till 35 % fler kilometer nu kan tillryggaläggas mellan laddningsprocesserna. Den längsta räckvidden – 422 miles i den kombinerade WLTP-cykeln – uppnås av enmotoriga Taycan med bakhjulsdrift och tillvalet Performance Battery Plus, som med 105 kWh är hela 12 kWh större än tidigare.

Detta nya batteri består av 396 individuella påsceller arrangerade i 33 moduler. Den använder en annan kemi som ökar energitätheten och minskar det interna motståndet, vilket innebär att laddningshastigheten också kan ökas.

Taycan återtar inte bara sin plats bland elbilarna med längsta räckvidd i Storbritannien, utan den är också officiellt återigen det snabbast laddade elfordonet på marknaden, och erbjuder nu en räckvidd på 320kW – 50kW i lämpliga hastigheter. Snabbare än tidigare – kan laddas med laddare.

Dessutom har batteriets snabbladdningsfönster utökats så att det nu kan spela in hastigheter på över 300 kW i upp till fem minuter.

Porsche säger att kapaciteten kan ökas från 10 till 80 % på mindre än 18 minuter vid en omgivningstemperatur på 15°C, jämfört med 37 minuter i den tidigare modellen.

Andra åtgärder för att öka räckvidden inkluderar revideringar av det termiska ledningssystemet, kablagearkitekturen och den regenerativa bromsfunktionen, som nu kan ladda batteriet under bromsning med hastigheter på upp till 400kW, jämfört med 290kW tidigare.

På fyrhjulsdrivna modeller stängs nu den främre motorn av oftare när den inte behövs för att minska strömförbrukningen vid cruising.

dynamik

Alla Taycan-varianter är nu utrustade med adaptiv tvåkammarluftfjädring som standard. Porsche säger att detta förbättrar hanteringen samtidigt som det erbjuder ett “bredare intervall mellan komfort och prestanda.”

Den har en självnivellerande funktion för att hålla kroppen platt på ojämn mark och kan sänka fordonet upp till 22 mm i hög hastighet för att minska motståndet och förbättra stabiliteten.

Köpare kan valfritt uppgradera till Active Ride-systemet, där nya tvåventils stötdämpare är anslutna till en elektrohydraulisk pump som kan “utveckla blixtsnabbt, mycket exakta och riktade krafter mellan kaross och hjul.”

Porsche säger att den här installationen “nästan helt kan eliminera” gupp och brister i asfalten och kan konfigureras för att hålla bilen helt platt under hård kurvtagning och acceleration. Den kan till och med programmeras så att bilen lutar in i kurvor som en motorcykel.

Andra viktiga chassiförbättringar inkluderar optimerade bromsbelägg som minskar rullmotståndet efter inbromsning och kyler mer effektivt, samt en rad nya hjul designade för flygeffektivitet och utrustade med däck med lågt rullmotstånd.

Inre

Uppgraderingar till cockpitcentret i Porsches infotainmentsystem, som har omdesignade, tydligare gränssnitt med ytterligare funktioner.

Men Porsche har också arbetat nära Apple för att förbättra prestandan och funktionaliteten hos Taycans CarPlay-gränssnitt.

Den kan nu visas på både kombiinstrumentet och den sekundära pekskärmen på passagerarsidan – som är belagd med en speciell film för att förhindra förarens distraktion – och kan användas för att styra funktioner i själva fordonet, som att överföra till exempel kan justera radiostationen eller luftkonditioneringen utan att lämna telefonspeglingsgränssnittet.

Porsche har också utökat listan över standardfunktioner, inklusive omgivande belysning, parkeringshjälp, en trådlös telefonladdare och en backkamera för alla bilar.

]]>

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *